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5月份库存预警指数持续下跌,二手车再次突破百

发布时间:2019-04-08 点击量:

5月,汽车销售迎来旺季,加上车展对汽车市场的推动作用,以及“五一”和“端午节”假期促销,经销商库存预警指数延续跌倒。

由于2010年新车逐步进入市场,并且进一步取消了“限购政策”,4月份二手车数量再次突破100万辆,达到101.87万辆,同比增长18.27%。

中国汽车经销商协会最近公布了月度数据。其中,5月份库存预警指数在上月降至60%后仍下降至7.4%,至51.8%,仍高于警戒线。

“五月是汽车销售的旺季,再加上此前车展对整体汽车市场的推动作用,以及推动”五一“和”端午节“假期到整个市场,所以经销商库存中国汽车经销商协会工业协调部主任惠玉梅表示,5月是一个繁忙的季节,而客流量的下降对汽车销量有一定影响。警告指数有较大的下降幅度。此外,7月1日,将实施新的销售管理方法。消费者认为新协议将导致更多的经销商涌入,整体市场价格将下降。持有货币购买的现象更为明显。

中国汽车经销商协会秘书长肖正三认为,库存预警指数下降有两个原因。一是1-4个月的仓库报警指数过高,经销商可以控制采购量;第二是5月份的汽车销量有所增加。

从库存预警指数来看,5月份库存指数和员工指数环比下降;市场需求指数,日均销量和商业状况指数显着增加。惠玉梅分析认为,5月份库存预警指数和库存指数均出现下滑。考虑到前四个月的库存指数过高,流通协会认为经销商库存将略有改善,但整体价格仍将保持高位。

流通协会预计6月份的汽车销售将迎来淡季,并将迎来汽车公司的半年度测试。汽车公司可能会按库存来衡量业绩。库存增加和销售下降的双重作用将导致库存因素再次上升,经销商库存压力将进一步增加。 “如果经销商占用大部分库存资金,经济效益将不可避免,这将严重挫伤他们的积极性,不利于汽车市场的稳定增长,”肖正三关切地说。

二手车方面,3月交易量超过100万辆后,4月份二手车交易量达到100多万辆。数据显示,4月份,中国二手车市场交易量为101.87万辆,比上月下降5.66%,比去年同期增长18.27%。 1至4月,全国累计二手车数量为380.9万辆,同比增长21.11%,与年初流通协会预测的20%增长率差别不大。年。

中国汽车经销商协会副秘书长罗磊表示,4月份汽车市场整体表现不佳。二手车的增长率主要是由于2010年爆发的新车逐渐进入。此外,取消限制政策进一步增强了二手车市场的活力。

4月份,二手车市场汽车增长率达到18.48%,卡车增长率为9.59%,乘用车增长率为11.57%。从地区来看,华东地区占比最大,达到31.65%;其次是中南区,占20.27%;华北地区占20.25%,西南地区占14.21%,东北地区占8.50%,西北地区占5.11%。与上个月相比,中南区占比超过华北地区。


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