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谁是中国汽车市场的新引擎:豪华车还是新能源

发布时间:2019-05-29 点击量:

“今年1月,汽车市场出现了开门的预期趋势,全年也为汽车销售市场注入了动力。”最近,在全国乘用车市场信息协会月度会议上,协会秘书长崔东树对中国汽车市场表示了信心。

统计数据显示,今年1月份乘用车零售额达到224.8万辆,同比增长8.2%,比上月下降18%。值得注意的是,除了2012年和2017年,上一年1月的零售额超过14%。 “今年1月,虽然已经实现了开门的趋势,但增长率略有下降,表明汽车市场已经处于低速稳定运行的阶段。”崔东树说。

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与1月份相比,工作日长达23天,今年2月的春节假期只有17个工作日。在崔东树看来,虽然有效的生产和销售时间很短,但不利于产销量的急剧增加,但春节的影响和节后购买的影响也不容忽视。根据崔东树的预测,春季开始之前将出现购买汽车的疲软浪潮,因此“二月份的汽车销量应保持稳定”。

除了“春节假期”之外,政策,库存和天气等因素也对今年年初汽车市场的销量产生了重大影响。据崔东树介绍,由于2017年汽车制造商的生产成本普遍快于销售收入的增长,大多数厂商未在今年年初实施“2.5%的补贴购置税折扣”。尽管今年1月汽车市场终端价格略有下降,但许多消费者选择在2018年购置税优惠政策之前“买入”。

他指出,去年12月的透支因素对今年年初的汽车零售额产生了重大影响。此外,由于去年市场销售疲软,制造商的生产和销售极为谨慎,渠道库存相对较低,导致年底库存结构不合理。此外,今年年初库存普遍较慢,这不利于强势品牌的强势零售销售。

“自2017年以来,汽车市场的入门级消费一直低迷。今年春天的生产和运营预计不会很强劲。”崔东树认为,长江和淮河流域遭遇罕见的雨雪天气在年初。交通和商店的访客流量都产生了不利影响。 “销量并没有飙升,但它已经稳步发展。”他说,正是这些因素的综合影响使得今年年初的开幕式完全没有从“赢”转变为“胜利”。

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去年以来,随着国内汽车消费结构的升级,中国市场上许多豪华车品牌的销量首次超过美国市场。 “豪华车市场已形成逐月走强的趋势。”崔东舒直言不讳地说,2017年中国豪华车市场可谓“超强”。

根据中国汽车工业协会公布的数据,2017年中国豪华车市场总销量达到261万辆,同比增长17%。值得一提的是,这是2016年“2.22万辆”的“高位”实现了进一步的高速增长。

虽然豪华车市场普遍改善,但近年来中国豪华车市场的份额也发生了微小的变化。在市场份额方面,德国豪华车市场份额从2015年的79%下降至2017年的73%,而美国豪华车市场份额在三年内从5%上升至9%。除德国系统外,其他欧洲汽车公司和日本汽车公司的市场份额相对稳定。


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