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300名车主抱怨了猎豹CS10。新车在

发布时间:2019-05-24 点击量:

之前和之后被修复了40次 “这辆新车自购买以来一直在维修。安全带已经修复了一个多月,雨刮器已修好3次,导航无法使用,玻璃升降器已更换4次,密封已经更换,发动机故障灯经常报警,车辆落后。底板坏了,更换......“对于山西的王先生,购买猎豹CS10后,修车40次,之后,他觉得自己的工作和生活受到了影响。

王先生的经历显然不是一个案例。据汽车专业网络工作人员介绍,7月中旬,来自重庆车友协会的300名猎豹CS10车主联合投诉,要求厂家应对并解决车辆的重大问题。 。

随后,记者加入了车主权利交流小组,发现小型车型是众多车主关注的焦点。一些车主直言不讳地说:“如果你想要拉风的形状,你可以驾驶汽车,猎豹适合你。但如果你想让汽车有更少的问题,打开舒适,安静和质地,不要想一想。“

 被疑“外强中干”

一位不愿透露姓名的分析师告诉记者,作为一家具有军事背景的公司,猎豹在某些方面仍然具有优势。他说,在外形设计方面,猎豹CS10更符合消费者的审美观;与博悦,川崎GS4和东南DX7等竞争对手相比,价格更具优势,最低为89,800元;还有一个良好的历史声誉,具有“皮肤和耐用”的良好印象。

然而,这种印象最近被许多人质疑为“中间的外部力量”。

最近,中国汽车技术研究中心发布了2017年第二批车型的成果。据了解,在C-NCAP碰撞试验中,5星是满分。

其中,猎豹CS10在这次宣布的所有型号中都是最差的安全性。它只得到3颗星,碰撞总分为47.4分。这是C-NCAP修订后得分最低的模型。

据了解,三星级评估的具体原因是CS10在40%偏移测试中失败,并且副驾驶安全气囊失效。在C-NCAP碰撞的历史中,安全气囊故障是第一种情况。

上述分析师表示,安全气囊的重要性众所周知。如果安全气囊在发生碰撞时不起作用,对前排乘客的损坏将是毁灭性的。

 小问题投诉不断

除了碰撞测试的结果令人不安之外,最近关于猎豹CS10车主的投诉还没有被打破。 7月中旬,来自重庆车友会的300名猎豹CS10车主共同投诉。根据车主在汽车专业网发布的联合投诉信中,记者提出了十多个关于猎豹CS10车型的问题,要求制造商关注15/16/17车型的三大问题,包括转向轮。响应并解决空调系统异响,制动系统和异响的问题。

记者随后通过汽车专业网络加入了业主投诉权组。目前,该集团拥有100多名业主。很多人都对自己的汽车问题做出了反应,相应的4S店维修服务也没有到位。

一些车主说,猎豹CS10的制动通常不好。购买新车一个月后,更换了制动主缸和制动盘制动片。结果仍然不好,制动距离也很长。在4S店检查后,没有任何关系。他直言不讳地说:“这不如面包车的制动器好。”


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