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大通G50进入市场10万元推动后悔模式开启C2B新阶段

发布时间:2019-05-07 点击量:

8月8日,上汽大通新款MPV G50正式亮相,预计售价将在10万元左右。上汽大同宣布,自G50以来,上汽大通C2B的大规模个性化智能定制模式也已发展到2.0阶段。

回顾上汽大通C2B模式的发展历程,上海汽车股份有限公司副总裁兰青松告诉记者《每日经济新闻》“汽车企业的真正问题在于转型。困难在于组织和过程。现在,C2B定制模式由用户需求驱动。 4S店模型实际上相当于安装防火墙,但现在Chase没有防火墙。在C2B大规模个性化智能定制模式业务中,我们必须完成销售任务并进行转型。“

G50价格下探至10万元

《每日经济新闻》记者了解到,G50是上汽大通G系列的第二款产品,也是其第二款乘用车产品。目前,上汽大通新款MPV G50的具体价格尚未确定。据记者了解,未来车型的价格可能不会超过10万元。

“在乘用车领域,我们将市场从高端扩展到低端,从上到下,并获得更大的业务。许多汽车公司都在抬头,我们的价格在10万元左右。”蓝青松说。目前,上汽大同产品的平均售价约为16万至17万元。由于此价格范围的市场容量相对较小,未来G50将在约10万元的价格范围内竞争,这意味着上汽大通首次进入该领域。 “G50的发布对上汽大通来说具有里程碑意义。”

值得注意的是,目前,MPV市场销售并不乐观。据中国汽车工业协会统计,2018年7月,中国MPV销量为106,600辆,比上月下降17.53%,比去年同期下降21.90%。前七个月的销量为98,800辆,同比下降13.82%。

在MPV整体销量下降的同时,10万元车型的竞争日趋激烈。目前,Song MAX的月销量已达到约10,000。今年第四季度,GAC传奇GM6和吉利VF11将上市,该集团将承受压力。 G50的销售压力不小。在这种背景下,SAIC大通将把定制视为G50的杀手。

C2B模式进入2.0阶段

长期以来,SAIC Chase一直将定制视为开拓市场的工具。现在它宣布C2B大规模个性化智能定制模型已经发展到2.0阶段。

但是,值得注意的是,所有产品的定制也带来了更多需要解决的问题。

例如,在交付D90时,SAIC Chase发现了这个问题。在价格公布之前,D90的订单数量已达到10,000。由于C2B模式下的订单交货期较长,经销商更愿意出售库存模型。但是,大多数消费者选择D90进行个性化智能。定制的要求。

“在生产过程的后期,我们遵循C2B大规模个性化智能定制模式,而B-end智能工厂也是根据C2B模型建造的。此前,上汽大通面临的困难将成为G50的宝贵资产,我们将用销售来证明这一点。“兰青松说。

此外,在C2B模式转型过程中,如何平衡经销商的利益是上汽大通需要解决的另一个问题。

中国汽车经销商协会商用车商会秘书长钟玉平指出,过去传统经销商在销售产品时可以获得更高的利润。如今,定制模式在一定程度上降低了部分利润。这样一来,经销商难免会与汽车公司发生矛盾。


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